事故は、自分だけの事故と別の人が関与した自動車事故があります。

自分だけの事故の場面では、自分だけで事故処理をしてしまえば終わりますが、他の人が関与した自動車の事故は互いにどれくらい落ち度が存在するのかをチェックしてその結果によってマイカーの修理の費用や示談金の額が決まりますので保険屋さんの専門家にも参加してもらい相談が不可欠です。

大部分の自動車の事故の場合、各々にいくらかの責任がある状態が多くどちらか一方のミスを追及する状況は多くありません。

当然ながら赤信号無視や一時停止で止まらなかったなど違反による事故なら多大な間違いになりますが、被害を受けた人であっても責任があったと判断されます。

自動車での事故の時には誰の手落ちで起こったかという判断がすごく大切になるのでそれを数字で表したものが《過失割合》になります。

例えば、先ほど述べた赤信号無視や一旦停止無視ケースなら、法のルール上相手方に100%落ち度があると思いますがもしも事故を起こした車が前方から来て目で見て確認できた場面だとすれば自動車の事故の被害者でも注意が足りないと判断され10%程度の責任があると判断される状況もあります。

よってこの場合は事故を起こした相手が9割事故に巻き込まれた側が1割過失と言われ数値が大きな側に責任が問われるのです。

もっといえば車の事故の割合以前の自動車事故の判例を目安として決定する状況が往々にしてあり、日弁連交通事故相談センターから明示されている認定基準表となるものが参考として利用されています。

このような過失の割り当てが高ければ高いほど責任、結論として損害賠償額も大きくなるので交渉は事故当事者だけでなく車の保険の係りの人に参加してもらって冷静に話すことが必要です。

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